Este fue demasiado sorpresivo para mi como para no bloguear al respecto. Este prototipo de 1963 fue el resultado de un encargo de Westinghouse, famosa fabricante de diversos aparatos, para desarrollar una pareja de vehículos de manufactura barata para uso de la empresa. Estos eran un camión con pickup (en las fotos) y una versión furgón del mismo (del cuyo prototipo se desconoce el paradero).
This one was too much of a surprise to me for not to blog it. This prototype from 1963 was the result of a request from appliance-maker Westinghouse for a couple of cheap-to-make, purpose-built vehicles, a pickup truck (pictured) and its panel van derivative (for which no surviving prototype has been found).

Por suerte, el camión de las fotos fue encontrado en 1982 y hoy forma parte del
museo Studebaker de la ciudad cuna de la compañía, South Bend, Indiana. La foto a la derecha fue tomada en 1983 por el usuario 8E45E del foro de StudebakerDriversClub. Pueden revisar el tema
aquí.
Luckily, the truck on the pictures was found in 1982 and now it's part of the Studebaker museum on it's birthplace, South Bend, Indiana. The picture above left was taken in 1983 by the user 8E45E of the StudebakerDriversClub, in this topic.
En 1963 el negocio automotriz de Studebaker pasaba por días extremadamente difíciles, que terminarían siendo sus últimos. Este proyecto para Westinghouse nunca vió la producción y Studebaker dejó el negocio de los autos en 1966.
In 1963, Studebaker car business was living through extremely hard times which would prove its last. This project for Westinghouse didn't come to be and Studebaker exited the car business in 1966.
Both big pictures ©2007 Publications International, Ltd.